35噸敞頂集裝箱箱

  35噸敞頂集裝箱是中國鐵路（lù）總公司為（wéi）進一步推進鐵路供給側改革、深化現代物流建設、探索集裝箱（xiāng）貨物（wù）新品類，於今年推出的新型集裝箱。此型號集裝（zhuāng）箱實現了降低自重、提高載重、減少虧運的裝運效果，兼具敞車和（hé）集裝箱的優點，既可裝運散堆裝貨物，又可裝運成件包（bāo）裝貨物，是一種新型（xíng）、方便、快捷（jié）、環保的集裝化現代運載工具（jù）。

     據了解，這次（cì）35噸敞頂（dǐng）集裝箱班列按照點對點、門到門的運輸方式，並對企業執行“一口價”政策和（hé）中國（guó）鐵路總公司的敞頂箱“兩免”（免（miǎn）收吊裝費、免收回空費）政策。不僅解決了（le）相關的環境汙染和人（rén）工、作業費等問題，降低了（le）企業（yè）物流成（chéng）本，並且還破解了煤炭裝運場（chǎng）地受限的難題（tí）。

     35噸敞頂箱源於鐵路特種集（jí）裝箱中的幹散貨箱和煤焦專用箱，幹（gàn）散貨箱去掉上蓋，加上篷布支撐（chēng）杆，蓋上篷布，箱寬由2438mm提（tí）高到了2550mm，貨物由（yóu）幹散貨箱的載重28噸提高到了32噸，箱體自（zì）重加貨物重量（liàng）由幹（gàn）散貨箱的30噸提（tí）高（gāo）到了35噸，這是35噸敞（chǎng）頂箱。

     一輛70噸平車或70噸敞車可放置兩（liǎng）個敞頂箱，與車輛標記載（zǎi）重持平，提高了車輛運用效率。敞頂箱可裝運散堆裝貨物和成（chéng）件包裝貨物；敞頂箱還（hái）可根據貨物運輸需要，確定是否配備敞（chǎng）頂箱篷布和支撐杆（gǎn）；敞頂箱可（kě）實現公鐵、鐵海聯運，再加上降低貨物包裝費用，減少了裝卸次（cì）數和貨物損耗，運輸無汙染，實（shí）現環保運輸（shū）等優點，優（yōu）勢就出來了（le）。35噸敞頂箱為煤（méi）炭和礦石運輸提供了新的方式。